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非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

不论是自己购买机油更换还是按照***手册上的引导，更换机油的频率是在车经常跑高速的情况下，很少的走走停停。而现在的城市道路，信号灯和堵车导致汽车长时间的走走停停，这就属于非一般的损耗性驾驶，这将会导致发动机出现大量的积碳，影响发动机的使用寿命。对于这种“损耗性驾驶”，小编建议把机油更换的时间或公里数缩短20-30%。在更换机油的同时，清洗发动机积碳，保证发动机正常工作。冬季即将到来，车主在给爱车换机油时，一定要看清机油的型号，根据自己爱车***手册上推荐的机油标号来更换机油。

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使用原厂机油需按***手册指引更换

　　新车买回来后前面都是在4S店里进行***的，***用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车***手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

　　像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家***可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做***把它们“放”出来，对发动机肯定是有百利而无一害的。汽车养护中***关键的部分莫过于对机油的选择，机油号称是发动机的血液，正是依靠它的润滑作用才保证了发动机的正常运转，因此选择正确的机油对发动机寿命起到了直接的作用。

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　 1、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封;

　　2、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新;

　　3、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。汽车维修***人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗;